Modułowa koncepcja spalania
Scania podczas produkcji wszystkich silników koncentruje się na sprawności spalania.
Projektowanie nowego silnika rozpoczyna się od opracowania optymalnego zespołu cylindra. Zmiany projektowe są oceniane i poprawiane, co prowadzi do uzyskania mocy wyjściowej o najbardziej pożądanej charakterystyce.
W trakcie badań różnych silników jednocylindrowych o różnej pojemności skokowej decydującym parametrem jest kubatura. Potencjał optymalizacji — uzyskania małego zużycia paliwa, niewielkiej emisji spalin i odpowiedniego momentu obrotowego — jest największy, gdy wymiary średnicy cylindra i skoku tłoka mieszczą się w ściśle określonych granicach. Doprowadziło to do opracowania modułowej koncepcji spalania Scania.
Dzięki wieloletnim wysiłkom mającym na celu udoskonalenie produkcji silnika, wszystkie aktualnie produkowane silniki są oparte na tej zaawansowanej koncepcji. Silniki te mają identyczne komory spalania i wiele jednakowych elementów, takich jak popychacze, mechanizm rozrządu, popychacze rolkowe i pierścienie tłokowe. Dzięki temu charakteryzują się nie tylko wysoką sprawnością, lecz także łatwością konserwacji i naprawy.
